國(guó)際物(wù)流領航者
主要(yào)服務：美(měi)加/歐洲的(de)DDU/DDP服務，FBA海(hǎi)派空(kōεng)派服務，海(hǎi)外(wài)倉業(yè)務，進口業(yè)務。
國(guó)際海(hǎi)運（整櫃，拼櫃）
海(hǎi)運是(shì)進出口企業(yè)通(tōng)過海(hǎi)洋的(de)物(wù)流運輸，相(xiàng)比空φ(kōng)運和(hé)鐵(tiě)路(lù)運輸海(hǎi)運成本更低(dī)，缺點是(shì)運輸周期較長(cháng)。國(guó)際海(hǎi)運通(tōng)≈常是(shì)指跨國(guó)的(de)海(hǎi)洋運輸。我們為(wèi)你(nǐ)提供整櫃和(hé)拼箱海(hǎi)運服務，并采用(yòng)海(hǎi)陸空(kōng)聯運模式，将貨物(wù☆)安全快(kuài)捷地(dì)送到(dào)指定目的(de)地(dì)。
鐵(tiě)路(lù)運輸
鐵(tiě)路(lù)貨物(wù)運輸是(shì)現(xiàn)代運輸主要(yào)方式之一(yī)，它是(shì)指用(yòng)火(huǒ)車(chē)來≠(lái)運輸貨物(wù)，鐵(tiě)路(lù)運輸鐵(tiě)路(lù)運輸由于受氣候和(hé)自(zì)然條件(jiàn)影(yǐng)響較小(xiσǎo)，且運輸能(néng)力及單車(chē)裝載量大(dà)，在運輸的(de)經常性和(hé)低(dī)成本性占據了(le)優勢，再加上(shàng)有(yǒu)多(duō)←種類型的(de)車(chē)輛(liàng)，使它幾乎能(néng)承運任何商品，幾乎可(kě)以不(bù)♠受重量和(hé)容積的(de)限制(zhì)，而這(zhè)些(xiē)都(dōu)是(shì)公路(lù)和(hé)航空(kōng)運輸方式所不(b∑ù)能(néng)比拟的(de)。
我們已經準備好(hǎo)了(le)，現(xiàn)在就(jiù)聯系我們！